Dimensionamento de Componentes das Redes Rodoviárias

Conhecimentos de Base Recomendados

Vias de Comunicação; Engenharia de tráfego.

Métodos de Ensino

O modelo de ensino fundamentalmente teórico-prático, concilia, de forma equilibrada, exposições teóricas, e apresentação e discussão de casos práticos, com participação permanente dos alunos, nomeadamente através do desenvolvimento e apresentação de soluções em estudos de caso setoriais. A avaliação será realizada através de um exame teórico-prático (50%) e o desenvolvimento de trabalhos práticos, pelo menos um dos quais realizado em grupo, e respectiva apresentação e discussão oral (50%). Os estudantes terão direito a duas épocas de exame, sendo os trabalhos considerado em ambas.

Resultados de Aprendizagem

Com esta unidade curricular pretende-se que o estudante adquira um conjunto de conhecimentos críticos e de ferramentas de dimensionamento avançado aplicáveis aos elementos rodoviários mais críticos. Em paralelo com a aprendizagem de conceitos e métodos de dimensionamento, tomar-se-á contacto com software especializado de apoio ao dimensionamento e avaliação de soluções. Pretende-se, também, que os formandos aprofundem capacidades de análise e resolução de casos práticos, mas também as capacidades de apresentação e defesa (oral e escrita) das correspondentes soluções. Com esta uc procura-se ainda fomentar a capacidade de decisão, o trabalho em equipas interdisciplinares, o raciocínio crítico, preocupações com a qualidade e com o rigor das análises.

Estágio(s)

Não

Programa

1)Conceitos de Capacidade e Nível de Serviço;
1.1.Conceitos de velocidade, fluxo e densidade; A relação fundamental das variáveis macroscópicas das correntes de tráfego;
1.2.Princípios de análise multicritério e indicadores de desempenho para diferentes tipologias de infraestruturas e ambientes rodoviários
2)Capacidade e Nível de Serviço em troço corrente
2.1.Estradas de Faixa Única;
2.2.Estradas Multivias ou de Faixas Separadas;
3)Dimensionamento de Sinais Luminosos
3.1.Interseções isoladas: a tempos fixos e atuadas
3.2.Sistemas coordenados
3.3.Introdução de software de dimensionamento e avaliação
4)Dimensionamento de outras tipologias tradicionais e inovadoras de interseções
4.1.Interseções Prioritárias
4.2.Rotundas tradicionais e turbo-rotundas
5)Sistemas de Sinalização
5.1.Direcional: Princípios básicos de hierarquização da informação a disponibilizar e sua localização; Regras de projeto
5.2. Sinalização Vertical, Horizontal, de informação e turística. Regras de aplicação.

Docente(s) responsável(eis)

Ana Maria César Bastos Silva

Métodos de Avaliação

Avaliação
Exame: 50.0%
Projecto: 50.0%

Bibliografia

CCRDN, 2008 - Manual de Acessibilidades e da Gestão Viária. http://norteemrede.ccdr-n.pt/planeamento/publicacoes/manual-de-planeamento-das-acessibilidades-e-da-gestao-viaria ;

Transportation Research Board, Highway Capacity Manual, 2010

Department for Planning Transport and Infrastructure, 2014, Traffic  Modelling  Guidelines- TRANSYT 15 –

http://www.dpti.sa.gov.au/__data/assets/pdf_file/0017/151172/TRAFFIC_MODELLING_GUIDELINES_-_TRANSYT_15_PUBLICATION_VERSION_CREATED_11_11_2014_16_03.pdf

Vasconcelos, L., Silva, A.B., Seco, A.M., Fernandes, P., Coelho, M.C. (2014). Turboroundabouts: Multicriterion Assessment of Intersection Capacity, Safety, and Emissions, Journal of Transportation Research Record, Transportation Research Board of the National Academies, Vol. 2402, pp. 28-37

Manuais de sinalização (vertical, horizontal, Informação e Turístico), IMT. http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/EnsinoConducao/ManuaisEnsinoConducao/Paginas/FichasdoManualdoEnsinodaConducao.aspx